Монтаж задвижки Баттерфляй

Установка задвижки Баттерфляй имеет свои нюансы из-за особенностей конструкции устройства.

Затвор дисковый поворотный межфланцевый — это разновидность запирающей арматуры с возможностью регулировки интенсивности потока. Для этого он имеет поворотный диск и специальную шкалу на регулировочной ручке. Применяется такая арматура в трубах, рабочим веществом которых является газ, пар, нефть, вода и др.

Задвижку Баттерфляй очень удобно использовать из-за небольшого веса и размеров. Ремонт выполняется максимально быстро при помощи смены колец и прокладок.

Особенности монтажа поворотной задвижки Баттерфляй

Если для монтажа применяются механические приводы, нужно соблюдать пункты, которые обозначены в инструкции по использованию такого привода. Задвижка Баттерфляй имеет особые требования к процессу транспортировки до места монтажа. При перевозе изделие должно быть защищено от возможных дефектов. Это важный момент для дальнейшей установки.

Хранение задвижки Баттерфляй должно осуществляться в том месте, где исключена грязь, атмосферные воздействия, а также влияние загрязняющих веществ или химикатов. В процессе хранения диск должен быть приоткрытым. Уязвимые части, а именно ручка привода и редуктора, должны быть защищены от ударов. Перемещать задвижку не следует за такие элементы как ручка, редуктор или электрический привод.

Монтаж дискового поворотного затвора лучше доверить квалифицированному мастеру, который знает документацию задвижки, а также обладает инструкцией безопасности для данного изделия.

Монтаж задвижки Баттерфляй: подготовительные этапы

1. Перед тем, как выполнить такой процесс, как установка дисковых затворов, нужно проверить показатели соосности, а также наличие параллельности фланцевых элементов, которые соединяются с трубопроводом (схема 1). Это необходимо сделать для того, чтобы исключить механическое напряжение на изделие.
2. Соединять фланцы и трубы необходимо до того, как будет установлен затвор.
3. После того, как были осуществлены сварочные работы для фланцев и трубопровода, необходимо проверить и устранить возможные окалины или острые сколы внутри узлов монтажного типа. Их наличие может повредить резиновый уплотнитель.
4. Также перед монтажом изделия проводят осмотр и выявляют возможны повреждения или дефекты, которые могли образоваться в процессе транспортировки.
5. Перед тем, как монтировать задвижку необходимо убедиться, что её диск частично открыт (см. схему 2).
6. Затвор помещают между двумя фланцами. Перед этим необходимо убедиться, что между этими элементами имеется место, чтобы случайно не нанести повреждения уплотнению из резины (схема 3).
7. Не нужно устанавливать дополнительные уплотнительные элементы для корпуса и фланцев (схема 4).
8. Нельзя устанавливать межфланцевый затвор Баттерфляй там, где происходит контакт с поверхностью резиновых изделий, например, компенсаторов. Оптимальным местом для монтажа является соединение резиновых и металлических деталей.

Дополнительные моменты установки задвижки Баттерфляй

1. Устанавливать устройство рекомендуется так, чтобы ось поворотного диска была в горизонтальном положении относительно потока вещества в горизонтальной трубе. Такой способ монтажа поможет избежать засорения места соединения оси диска и прокладки.
2. Стоит отметить, что затвор необходимо отцентровать в соответствии с отверстиями.
3. Установка дисковых затворов Баттерфляй не требует дополнительного уплотнения для фланцев. Манжета затвора выступает за края корпуса и заменяет межфланцевые прокладки.
4. Рекомендуется использовать воротниковые фланцы.
5. Также в процессе монтажа производят равномерную затяжку болтов крепежа, которая осуществляется строго по диагонали до тех пор, пока корпус не соприкоснется с фланцем.
6. В конце процесса нужно проконтролировать исключение гидравлического удара в системе, ведь он может повредить затвор. Для этого нужно применять компенсатор в процессе установки трубопровода.
7. После установки задвижки Баттерфляй, необходимо промыть всю систему от возможного мусора внутри трубы.